国外柴油车也加尿素吗
18年国五柴油车用尿素吗？
18年国五柴油车用尿素吗？
用
国五用车用尿素。
车用尿素是SCR方案的必需添加剂，SCR方案在国Ⅳ柴油车尾气排放处理系统中具有明显优势，而车用尿素是SCR方案的必需添加剂。随着柴油车国四排放标准被各城市逐步推行，车用尿素的需求或现井喷。
国五车是必须加尿素的，如果不加可能造成的就是车辆限扭矩，跑不起来，没劲，费油。国家出台新的环保政策，重点对柴油车尾气进行治理，车用尿素作为必须添加物品，就是处理掉尾气中的氮氧化物，减少对大气危害的物质排放。所以不加尿素会对大气造成污染
柴油车加尿素成本高吗？
柴油车加尿素，总的来说是有一定的成本，但是也可以接受吧！，国五国六的车，现在必须加尿素了，简单的来说，尿素罐必须有尿素，而且还要高质量的尿素，不要加那种低劣的，没有保证质量的尿素，一罐尿素可以跑很远，1000公里左右，加一桶尿素，也就是几十元，应该平均起来费用是很低的！
柴油车加尿素的原理？
车辆使用尿素主要是为了将尾气中有害的氮氧化物还原成氮气和水。一般用于柴油车上。柴油车的尾气有害物质主要是氮氧化物和颗粒，在发动机内部可以通过技术手段降低颗粒排放，这样尾气里就主要是氮氧化物，采用喷射尿素到尾气后处理装置中，尿素在高温下分解为氨气，在催化剂的作用下会和氮氧化物反应，生成无害的氮气和水，这一装置叫做SCR后处理系统。汽车上有个专门的尿素箱，尿素就加在这个箱子里面。只要汽车运转，就会消耗尿素。所以也要及时添加。一般100升柴油消耗尿素大概4升左右。具体和发动机排量，型号，厂家等有关系。路况不一样，载重不一样都会引起尿素消耗量不一样。
柴油车为何加尿素？
美规版车型都需要添加的 是为了净化柴油尾气进行添加的，不加就会打不着火。
车辆的排放污染物中，NO与PM不管怎么调整发动机数据，必然有一个值超标。如果让NO高，就是发动机高温燃烧，动力强，颗粒充分燃烧，油耗低，但是后期要加尿素，反应掉尾气里的NO，使得排放达标。是专用的车用尿素，用于柴油车尾气脱硝。也就是尾气中的NOx和尿素分解出来的NH3反应生成N2。减少大气污染用的 在欧美市场，想达到他们苛刻的排放要求。柴油车 确实有加装排放后处理系统的。也就是我们国内俗称的尿素罐。奔驰GL350 大概是1.5-2W公里加一桶。大概花费1毛钱 一公里的尿素溶液、 尿素自己随车携带一桶10L的样子。