苹果电动汽车和宝马哪个好
比亚迪BYD和特斯拉Tesla相差很远吗？
比亚迪BYD和特斯拉Tesla相差很远吗？
1、能量密度特斯拉的比比亚迪低，只看21700的电芯密度没用，你得加上壳子，温控这一系列以后，特斯拉不到160wh/kg，比亚迪早就过160wh/kg了。
2、安全性，比亚迪电池安全性目前宁德时代都比不上（全都经过穿刺实验）
3、比亚迪唐ev目前申报已经工况500km，也是给之前那句：比亚迪分分钟造出特斯拉一个回应，相对价格、续航已经超出特斯拉的model3
4、特斯拉电控非常厉害，比亚迪还要加油，不过比亚迪插电全球最强是真的，看看宝马、大众等插电车跟比亚迪比都会被秒，特斯拉这个估计做不到
iphone13为啥连不上宝马蓝牙？
具体解答内容如下
苹果ios13汽车蓝牙连不上的原因：1、蓝牙匹配不成功，两种设备系统不兼容；2、汽车受外部环境影响，信号受干扰；3、车内其他电子设备的干扰；4、多媒体系统发生故障，连接的设备太多，系统代码错乱。
以上就是具体的回答内容了
如何看待特斯拉销量超奔驰宝马奥迪？
特斯拉销量超BBA是历史必然，根本上是汽车行业从传统的燃油车向电动车过渡的发展趋势所决定的。汽车行业的竞争，已经从交通工具本身的比拼，转变为汽车科技化、智能化的竞争。
形象地说，现在特斯拉和BBA的竞争，就像2007年苹果和诺基亚的竞争，纬度不一样，结果还会难以预料吗？
如上图，在今年3月豪华轿车销售排行，特斯拉Model 3销量过万，不仅是新能源汽车销量排行榜冠军，还是豪华汽车品牌轿车排行榜冠军，力压传统BBA的各车型。
那么，出现这种情况的原因是什么呢？1、汽车行业发展趋势（1）中国电动车发展政策
首先，在政策上，我国无论是调整能源结构，还是立足行业发展趋势，都得大力支持新能源车，特别是电动车的发展的。
在新能源补贴，充电桩建设，停车配套等多方面，给与纯电动车强有力的支持发展政策。国家就是最行业大的推动力量，这促进了电动车行业发快速健康地发展。
上图，我国计划到2025年，实现新能源汽车新车销量占比达到25左右，这是政策底线。
（2）世界电动车发展政策
如上图，世界各国也从节能环保的角度，大力发展电动车，部分国家从2025年起，开始禁售燃油车。
（2）汽车行业发展趋势
如上图，在全球范围内，新能源车在汽车行业占比逐渐升高。
根据彭博新能源报告称，到2035年，电动车的占比将会达到57。
2、特斯拉是电动车行业的领头羊根据国外报告显示，特斯拉2019年全年交付36.72万辆，全球电动车销售163.54万辆，也就意味着特斯拉去年所销售的电动汽车，占到了全球的22.45。
特斯拉就是电动车行业的苹果，BBA就是传统汽车行业的诺基亚、苹果，当诺基亚还纠结于苹果电话功能好不好时，人家已经代表的是移动互联网时代的个人智能终端。
同样，当BBA还在和特斯拉比做工，豪华感，车灯时，特斯拉已经代表的是科技化，智能化。
所以，特斯拉最大的竞争优势是全球第一的三电技术、全球第一的自动驾驶技术，在这种背景下，竞争就不在一个维度，一般传统厂商都没有招架之力。
3、国产电动车超越BBA也有可能现在是看到特斯拉碾压BBA，也许有一天你还能看到国产新势力力压BBA。
回想下移动互联网时代，HTC也是随便吊打诺基亚的，更不用说苹果。
随着国产电动车造车新势力崛起，蔚来，小鹏，比亚迪都是具有挑战BBA传统厂商地位的厂商。
蔚来所有车型集中在30万 区域，小鹏P7，比亚迪汉也预计在30万左右区间，已经完全突入了BBA势力范围，也许在不久的将来，3-5年内，新势力追赶上甚至超越BBA也是可以期待的。
站在风口，猪也能飞起来。BBA面对的不是传统造车势力的竞争，是风口上最厉害的大鲨鱼—特斯拉。某种意义上已经不是一个维度竞争了，也许在电动车时代，BBA将会日渐式微，甚至消亡，也不是没有可能。以上图做结，特斯拉终将碾压传统汽车厂商，包括宝马奔驰奥迪，一切尽在不言中。