新手摩托车驾驶的禁忌
c1可以不增驾摩托车直接报名吗？
c1可以不增驾摩托车直接报名吗？
不可以
对于摩托车驾驶证而言，直接考和先考取C1驾驶证后再增驾是没有太大区别的。首先，汽车驾驶证的准驾车型并不包含是摩托车，这也表明想开摩托车就必须要考摩托车驾驶证。并不能像直接考b2一样，可以一并获得C类驾驶证所准许的所有车型驾驶资格。
增驾和直接考流程、难度其实相差无几
另外，在考试流程上，增驾和直接考是一样的，都要经历体检、报名、打学时、练习、考试等程序。另外，由于汽车和摩托车驾驶方式的差异化比较大，并不会因为考了汽车驾驶证再去考摩托车而显得容易。
况且摩托车驾驶证理论知识题库并不多，科目一和科目四记起来也不到800道题，学习起来也不会太吃力。所以说，两者的先后顺序并没有太大讲究。
不增驾单拿摩托车驾驶证可以吗？
不可以，如果已经持有驾驶证，再去考摩托车驾驶证的话就只能通过增驾的方式申请，后续增驾车型都需要和原有的车型合并为一本驾驶证，并不能分拆为两本驾驶证。
按照规定，每人只能一本驾驶证，而驾驶仅代表持有人具备驾驶资格。而上面的准驾车型越多，就表示持有人的驾驶权限越大，但驾驶证分值是不会随着准驾车型的增加而增加的
摩托车贴画有什么讲究？
摩托车贴画不能乱贴，贴车行万里路可以。
电瓶车充电的十大忌？
第1个习惯：用到亏电在充电第2个习惯：混用充电器第3个习惯：尽量不使用快速充电站。
第4个习惯：尽量不使用快速充电器。
第5个习惯：骑完电动车马上充电。
第6个习惯：高温环境下充电。
第7个习惯：低温环境充电“浮充”时间过短。
第8个习惯：未充满就拔掉电源。
第9个习惯：充电时间过长。
第10个习惯：过长时间不充电。
新手司机上路最怕什么？
对于新手来说，最怕莫过于新车上路，既担心车又担心自己，还要连带着担心逛马路的满世界的人。有好事者专门列出了新手十怕，转念一想，在这些最怕的地方强化训练，最怕的不就转变为最不怕的方面了吗？
一怕起步光熄火 油离配合的诀窍，很多人早在驾校就烂熟于胸，但是，理论掌握再好，实践起来没有三五十次的熄火，一般司机无法跨入“老手”的行列。特别在繁忙的路口，后面喇叭一催，越急越容易接连熄火。新手起步，不是离合松得太慢，就是油门加得过急。油离要想配合好，只有在实践中慢慢体会。
二怕换挡搞不清 新手无法分辨 发动机的声音，也感知不到实际速度，只能依靠仪表，再在心里套算公式，然后才决定该用几挡。所以，新手换挡前，发动机不是在轰鸣就是“嗒、嗒、嗒”地要断气，换挡时多有顿挫感。能够不用离合换挡而车子行驶平稳，坐车人没有丝毫感觉，这才是换挡的最高境界。
三怕眼睛不够使 过去说书的常用“眼观六路，耳听八方”来形容一个人的灵敏。今天，司机开车更需要这种超常的信息采集能力。可人的精力是有限的，有限的精力要分配的方面又很多。老手方向、速度、换挡都心到意随，几乎是条件反射。而新手路线常走成S形，换挡常手忙脚乱，所以，眼睛就不知盯哪儿好了。
四怕他车硬加塞 新手不想让别人加塞，可当别的车靠近时，又不由自主地避让，无奈中只有看着丑陋的加塞者洋洋得意。特别是堵车时，前车加塞成功，后车往往尾随。你全部放行，跟在你后面的汽车长龙又不乐意，弄得新手两头受气。
五怕并线挤不进 老手并线时贴得很近，前方稍有空隙，车头一拐，正道行驶的车辆只有减速。而新手犹豫不决，更不敢靠近，有空可钻时，往往因为反应慢而错失良机。前天，笔者在北环的一个路口因为并线不成功，后面的车催得紧，又害怕违章罚款，不得不在下一路口再次并线才大功告成。
六怕坡起向后溜 新手最害怕在立交桥上坡时停车。按理说大脚油门，再加上手制动，坡起不难。可实际操作起来，不是油门大了而离合没松，就是手刹放得过早没起作用。笔者曾在北环立交桥闹了个笑话，坡不大，我却三次起步熄火。一检查，原来是图省事没摘挡——用的是三挡起步。
七怕拐弯站错道 新手车技不好，道路也不熟，往往到了路口才想起向哪个方向拐。想换道并不了线，想停车又堵住了别人的通行，最后的结果是硬着头皮挨骂或将错就错绕圈。一般新手只有在吃过两三次亏后才想到提前看路标和路旁的指示牌。
八怕小恙不会修 是机械就有出故障的可能，出问题后，老司机懂得毛病在哪，而新手一般只会开而不会“修”。有时一个保险丝断了也得喊人来服务，更不用说像换轮胎等“高技术”难题了！ 九怕入库刮擦碰 真正上路开起来，只要速度不太快，一般不会出问题。刮擦碰往往发生在入库、出库或倒车时。新手预见性差，更做不到想哪到哪，常常管头不顾腚造成擦碰。我第一次入库时干脆熄火，让儿子帮着推，嗨，你别说，效果还挺好！
十怕油门当刹车 新手总是小心翼翼，但高度的紧张往往引发过敏反应。