特斯拉是加油的还是加电的
特斯拉到底是刹不住还是自动加油？
特斯拉到底是刹不住还是自动加油？
1.特斯拉拥有世界上最先进的线控底盘技术，从而实现了完全自动驾驶，线控底盘不希望各控制系统“各自为政”，所以当踩下制动踏板时电脑会“纠结”是全力制动还是能量回收，特斯拉选择能量回收。其实在国内的新能源汽车早起也面临这个问题，但是后来都解决了，特斯拉并不是解决不了，而是对中国市场缺乏深入的了解。
2.特斯拉公布后台数据对于消费市场来说是一个很大的进步，要知道在此之前让他拿一点数据都是很困难的，但是国内目前应该还没有检测结构能对特斯拉这个复杂的驾驶系统进行检测。
3.此事会过滤掉一部分人云亦云的准车主，剩下具备独立思考能力的准车主。
4.自动驾驶算法非常复杂，特斯拉公开算法的可能性不大，到底哪方说的是事实并不是关键，重要的是对消费者负责的态度
特斯拉充满多少电费？
按照特斯拉官方最新的电费标准，以北京为例，每一度电量是2.18元，如果是驾享兄的Model S 60D，需要支付费用的话，那么每次充电需要电量应该是在60度-70度之间，也就是130-152元之间，能够跑380公里左右（夏天时候，冬天也就300公里出头吧），尽管比燃油车加油便宜，但是现在充一次电的价格不菲哦。
特斯拉一直踩油门不累吗？
特斯拉必须踩油门不累。
特斯拉不踩油门，他是不会走的而且他有一套动能回收系统，你松了油门以后它就会自己帮你制动。所以你想一直跑的话，要一直踩油门。
踏板模式不是指特斯拉的油门刹车都在一个踏板上，它还是有两个踏板一个油门，一个刹车。这种单踏板模式，在加油的时候，车子跑起来跑的很快，但是油门一丢掉，立马能够感觉到车子降速降的非常快。
x跑的优缺点？
特斯拉X跑的优点:
外观酷,亮点多,科技含量高。后门开启时,远远看去像一只大海鸥,近了才发现是一辆车,吸引眼球没得说坐进驾驶室,超大的前挡风玻璃,视野真的开阔到没朋友自动辅助驾驶让你开车省不少力,但不能当成全自动驾驶哦
新能源,节约,成本低。私家车换成特斯拉以后,加油自此在我的生活中消失,想想又省了一箱油,感觉还是不错的,保养呢,除轮胎和刹车,就不需要其他的了,算算去4S店的次数,比汽油车省了不少时间!
加速快,超车过瘾。
特斯拉X跑的缺点：电池充电有限，续航里程有限