在网上买二手摩托车需要注意什么
在异地购买二手摩托车要注意什么？
在异地购买二手摩托车要注意什么？
选购时可以用“望、闻、察、试”四个字概括。
望
望就是观察摩托车的外表。许多车看上去很新，其实它是翻新处理过的。最典型的是化油器，至少到现在我还没有看到过翻新的化油器。还有就是大的塑料件反面，都铸有该产品的生产年月，如果察看2块以上，基本上就能确定该车的年份了。这是因为没有一个卖车者会去更换全部塑料件来作假，否则那辆车肯定亏本。确定了生产年份后，该车行驶的公里数也就有个大概了，而不要相信里程表上的公里数。
在确定了车龄和公里数后，再看看整车是否发生过碰撞，发动机的壳体有无摔伤的痕迹，车架大梁有无损伤、变形，速度计、转速表、里程表、区间里程表、水温计等仪表工作是否正常，车胎、链条、链轮、刹车片、刹车碟等部位的磨损情况。购买时多观察，以后使用中的好处是不言而喻的。
闻
所谓闻，包括嗅气味和听声音。正常的发动机工作时，发出游节奏的排气声浪，清脆利落，没有“哒哒”声或其他的杂音。怠速时运行平稳，稍加油门发动机转速应瞬间上升。有经验的朋友可从发动机的排气声感知是否确缸。若不能准确判断，也可在运行一段时间后，停机察看火花塞。正常的火花塞应是干燥的呈淡棕黄色。如果火花塞湿润并有强烈的汽油味，说明该缸未点火。同时，也可从其颜色知道燃油混合气的比例是否合适，进一步可了解化油器的工作情况。
所谓察，就是观察和检查。良好的避震系统应下沉平稳，回弹迅速有力，能有效地缓和冲击力，应无异响、卡滞和回位不彻底现象，避震油封应完整无漏油。现在的大排量摩托车的前后避震普遍采用螺旋弹簧油压阻尼，高档的甚至采用油气阻尼和多级预调校，能提供多种路面避震要求。
试就是测试。尽管前面的检查结果很好，但摩托车最终是用来行驶的，好不好还得用实践来检验。按下启动按钮，注意启动电机的转动是否有力，有无杂音，启动是否顺利。怠速运行，预热发动机，观察转速是否平稳，有无杂音。
然后加油门，听发动机转速升高时有无异常响声出现。挂上档位，稍加油门，松开离合器握把起步，在行驶中注意综合测试整车的操纵性能、加速性能、稳定性和舒适性。注意换档是否干脆，有无脱档、变档不到位等现象。加大油门时速度变化是否平稳，有无发冲现象。离合器是否有打滑和分离不彻底现象，各轴承处是否有异常响声等。
购买二手摩托要让卖方提供车辆登记证书、行驶证，并和车辆上的发动机号码、车架号码进行核对，在号码一致的情况下，还要注意号码是否清晰，有没有改动痕迹。购买后要及时办理过户手续，过户时要求原车主到场，交易市场和车管所也会对车辆来源进行把关，以减少交易风险。
新手想买辆二手摩托车，要注意哪些问题？
购买二手车并不只是简单地买卖交易。第一次去看车时，让卖家先不要启动发动机热车。核实车辆上牌等登记资料的真实性。
1.了解车——了解你喜欢上的摩托的车型，年款，特点以及摩托零部件构造。
研究刹车片、离合器拉线、油门拉线、进气系统、碳罐、化油器、轮胎等零部件，方便看车时做出判断。另外，要对零部件的大致价格做到心中有数，因为这些数字不仅决定了你买车后更换零件的费用是否会超出预算，而且也是与卖家进行讨价还价的利器。
2.检查车——第一次去看车时，让卖家先不要启动发动机热车。因为发动机发热后就很容易启动，而且会隐藏许多问题。如果发动机未启动，在你看车的时候就容易发现问题。
1,点火,要一次成功2,怠速约稳定在1500转左右,盯着转速表,不发抖,不熄火就好.3,把车架起来(就是车轮离地),不挂档,直接加油,看后轮转不转,转的话,证明离合分离不好.4,再挂一档,这时后轮应该会转动起来,用外力去阻止后轮转动,看后轮被外力弄停后,会不会熄火,如不熄火,证明离合器打滑.5,加一下油门,排气管应该是没有明显的烟排出才算正常.6,较重要的还是要听发动机的声音,这个要比较有经验才行,不过你如果听到的声音没有一下高一下低的,没有金属撞冲击的声音,那应该也不会有大问题了.6,拿点东西去堵住排气管出口,要熄火才好,不熄火就证明有地方漏气了.7,这时候,可以把火熄了,现在来看看车轮吧,用手转动一下车轮,看车轮是否变形,变形就肯定不好啦,前后轮都可以这样试,然后再看看轮胎,看看磨损的情况怎样.8,左右转动一下方向把,看是否灵活,你可以把方向把转到中间稍稍偏左的地方,然后放手,看方向把能否自动转到最左,然后用同样方法试试能否自然转到最右边.9,看看发动机底部,看看是否有漏油痕迹.10,看看各种开关是否有效,是否灵活.11,看看外观是否有破损变形的地方, 油箱如果有撞过的痕迹就要加倍小心检查了这时重点就要检查一下车头了..12,这些都检查好后,就可以骑上去试车了,首先用3档起步看看,如果很轻松的话,可能离合不太好.13,各个档位都试一下,看档位好不好挂,不好挂肯定不好啦,这时也可以顺便留意一下时速表,看它到底有没有在动,还有里程数是否有变化.14,现在检查一下刹车吧,为了安全起见,试刹车的时候,不能开太快了.为了能比较准确一点,前后刹要分开来检查.看看刹车效果怎么样.15,刹车确信没问题后,就可以开快一点了,看一下提带能力好不好,还注意看一下某一速度下,它所对应的转速是否正常,比如说用5档行车的时候,转速达到7000转,车速才50km/h,那就不正常啦.16,你还可以选一些比较烂的路来走一走,感觉一下避震效果怎么样,是否有异响?
3.验品牌——现在市场上的二手进口摩托车多为日本本田、雅马哈、铃木、川崎四大公司的产品。二手国产摩托车的品种极为繁杂，质量更是参差不齐。
判断摩托车的使用时间 由于二手摩托车大多进行过外观翻新，因此应格外注意其它重要零件的新旧程度。一般可从发动机、车架及化油器等零件看出摩托车生产日期。发动机及车架一般有生产厂家打刻的生产日期、型号：如TZR1259602885表示96年生产的TZR125车，生产流水号为02885号，即96年的第2885辆。日本四大家的单车型生产量一般不太大，年产约3-5万台，因此可从此推算出该车为96年初的产品。 摩托车的设计使用寿命为10年（10万公里），不要买接近使用寿命的摩托车，以免造成不必要的损失。
⑴看外观。名牌摩托车的生产工艺较为完善，质量控制严格，因此外观质量要明显高于假冒伪劣产品。主要表现在油箱、车架等焊接规范，焊缝均匀、平整；涂漆光滑、均匀，没有或很少有漆籽（漆面上的小颗粒）、流痕（由于漆水过多而向下流动造成的痕迹）。真品的发动机各表面光滑，无凸起、凹坑或其它铸造缺陷。如从外观上发现有以上缺陷，则可判定是假冒产品。⑵看车架、发动机的打刻标记。真品摩托车一般用模具进行打刻，打刻的数字字迹清晰，排列整齐，字与字之间分布均匀。而假冒产品大多打刻凌乱，字体深浅不一，并且打刻号有可能与摩托车行驶证上的车架号、发动机号不相一致的现象，因此要重点关注。通过打刻号，还可方便判断出摩托车的使用时间，国产摩托车的车架打刻一般按以下规则进行打刻：a）旧打刻规则（1999年1月1日前）其中车的型号即是指摩托车的正式型号，如WY125A，CY80等；生产序列号即生产线的流水号，的的企业生产的摩托车使用了年代编号的方法，可使我们迅速识别出摩托车的生产时间。若未采用年代序列号，则需了解该车的年生产量来进行推算。各个车型的生产量可到相关摩托车杂志上查询。b）现行打刻规则（1999年1月1日开始） 现行打刻按车辆识别代号（VIN）统一进行打刻，为17位数的代码。 ⑶对江浙沿海一带生产的二手摩托车，要格外注意检查。因为那里是假冒伪劣及套牌摩托车发源地。
4.过户资料——过户去车管所。有没罚款去交警队。过户不到上百。几十元。买二手车必须过户。有的不到一年的话不能过户。不过户的话签个协议书。一般文印部都有的。 具体怎么过户去车管所问问