凯迪拉克ats加装换挡拨片接线教程 选择不纠结,预算30万内运动型轿车如何选?

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凯迪拉克ats加装换挡拨片接线教程

选择不纠结,预算30万内运动型轿车如何选?

选择不纠结,预算30万内运动型轿车如何选?

小马侃车车,汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车,算车,聊车。有汽车问题的朋友们,可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言,言无不尽。
预算30万,想买一款运动级别轿车,大部分人最先想到的肯定是宝马三系了,但是宝马三系刚刚更新换代,新款车型就算最低配30万落地也买不到,但是如果买老款车型,30万的价格还是比较轻松的。问题就是已经出了新款老款你能不能接受,宝马三系作为宝马的核心产物,操纵性能毋庸置疑,只是内饰太老了,基本上人们对他失去了新鲜感,天天面对这样的内饰,还是30万左右的价位,很多人是不太愿意的。而且本人感觉如果是女性司机开,宝马三系的方向盘有点太沉,可能是因为运动性调教的原因吧。
再就是比较小清新个性的选择捷豹XEL。市场上一直有七折豹的传言,也就是买捷豹最低都打七折优惠,优惠力度比较大。而且捷豹和宝马一样,也是一个比较注重运动性以及操控性的品牌。其中入门车型XEL也是充满了英伦风范,买这款车调性比较足,但是说实话,这个品牌并不省心,甚至很多人调侃说捷豹要买两台,因为总有一台要放在修理厂。
如果只注重外观的话,大众CC其实也是比较不错的选择。如果不看标志,只看颜值,我认为大众CC是要比奥迪a4L强一点的,尤其是新款大众CC外观非常科幻犀利,基本上是市面上最便宜的四门无边框轿跑,别的不说,无边框车门设计确实运动感十足,而且也很拉风。关键大众CC实际加速以及操纵也还不错。
30万以内均君威GS也是一款性能比较出色的运动小车,虽然现在别克品牌形象并不怎么高,但是君威GS的名头还是在汽车江湖有一定地位的,外观也跟普通君威有明显的区别,一看就不是等闲之辈,而且本人比较喜欢君威的运动座椅,在这个价位很少有这样原装的座椅,跟主打运动的别克君威车GS很配,而且现在别克优惠力度都很大,顶配车型都不到30万。产品力比较强,只不过品牌力度稍差一点,看你如何看待了。
以上几款车型就是小马给你的推荐,希望可以对你有所帮助,也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注,说说30万以内买运动轿车,你会选择哪一个。

你觉得ATS-L最高时速可达多少?

首先很高兴能回答这个问题,本人专注于汽车领域原创文章,喜欢的可以关注我,谢谢!
作为18款时尚ATS-L车主,曾经在未通车封闭路段最高时速跑到200左右,感觉还有1/4油门的余量,车身无明显晃动,底盘感觉不到松散,悬挂支撑性良好,没有多余的弹跳。
至于最高能跑到多少,这个不知是否有车友测过,原厂电子限速215公里/小时,可以通过刷ECU解除电子限速。
2.0T纵置发动机最大279匹马力,400扭米扭矩搭配8速手自一体变速箱,有三种驾驶模式可选。舒适模式下,变速箱降挡不积极。我一般都是运动模式或手动模式加换挡拨片,激烈驾驶,推背感十足,转向精准,悬挂硬但是支撑性好,连续变道,车尾循迹性不错,是一款开动了就不想停下来的车。
唯一的缺点就是油耗过高,综合油耗在11个左右,当然跟每个人的驾驶习惯和路况也不无关系。论坛很多网友反映的抖动问题,至今我跑了3万多公里未曾遇到过,发动机和后传动轴也未侧漏。
钻石切割外观,时尚运动,竖起的尾灯品牌辨识度高,动力充沛,驾控乐趣令人爱不释手,是款值得拥有的驾驶者之车。很遗憾已经停产,只能等待换代车型CT4的上市。
最后奉劝各位车友,不要在公共道路试车,飙车,对自身和他人的安全都是一种危害,安全驾驶,平安回来。