手动挡堵车陡坡走走停停怎么开
手动挡走走停停用几挡？
手动挡走走停停用几挡？
手动挡走走停停用几档 ：手动挡遇到堵车时，就挂一挡，利用离合和刹车来向前走，慢慢松离合，慢慢松刹车，让车慢慢往前走，这样比较省油，不用踩油门，车也就一占一点地向前走了。
这是在平路上，在上坡时就要踩油门了，让车能够爬坡，又不向下溜车，一点一点地向前。
在下坡时就要随时踩刹车，控制溜车的车速，这期间都是挂一挡，注意离合不能全松开，利用离合与刹车的配合来上坡或下坡。
手动挡走走停停怎么开？
低速跟车走走停停，是手动挡比较不爽的情况。（当然最不爽的是上坡低速走走停停）。
我一直在研究有没有有比较舒服的方法。
注：本文前提是低速跟车，而且走走停停
的状态。
初期做法：
半联动 或 微操控油门
先说半联动，确实是可以的，长时间的话，对离合片来讲容易过度发热，走走停停经常配合也比较累
直接1、2挡控油门，对精度要求高，容易顿挫，而且脚一直放在油门上，有安全隐患
（例如前车急刹）。
改进后的做法：
接近前车时，直接挂空挡，利用本身的惯性与刹车控制车速
。加速跟车再换到1 或2挡（视当时速度而定）。
优点：无任何顿挫、脚大部分时间备刹车，更安全
缺点：换挡频繁
总结：把脚控油门、离合的压力转到手（多换挡），脚更放松，备刹车时间充足
，驾驶者的精神相对“半联动”“油门控速”明显更放松舒适
。
这是我认为最舒服，相当安全的的手动挡低速跟车方法。
当然，空挡换1、2挡时要无顿挫，前提是你的油离配合需要比较熟练。
开手动挡汽车遇到需要连续半坡起步该怎么办？
例如：城市拥堵的上坡路段，需要反复起步，该怎么控制？
开手动档车遇到坡路的时候，尤其是在市区遇到坡路还有红绿灯的时候，就会走走停停，免不了要频繁地起步，老司机还好说新手就免不了会后溜。这时候就要用到在驾校教练教的方法了，因为我就是科目三教练，上坡起步不溜车的方法是踩离合挂一档，手刹和脚刹车根据自己的习惯来，先慢松离合感觉找到半联动的时候，先稳住左脚，这时候右脚慢慢松刹车，或者是用手刹车的慢慢把手刹松开，同时右脚轻踏油门踏板，根据道路情况控制速度就好了。
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新手就老老实实，按照半坡起步操作，切勿溜车，也不要过猛，追尾前车。如果轻微堵车，走走停停，不妨用脚刹车起步，最好先找偏僻车少开阔的坡道，练习，右脚同时控制刹车和油门，高跟鞋就不要凑热闹了。如果一个人开车，允许稍微溜车的话，完全可以，脚踩刹车，左脚离合器，挂一档，送刹车，踩油门，松离合。我常这么干，车会退一点点，仅仅一点点哦。
用手刹是最稳妥的，这样就可以把右脚从刹车上移到油门上了，其它操作和平时起步一样，关键是松手刹的时机，当感觉车辆有往前的力量的时候缓缓松开手刹，主要是不要慌，每一步动作慢一点，慢才能减小出错的几率和出错后的后果。