轴承润滑油要满足哪些特性 高速轴承用什么润滑油?

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轴承润滑油要满足哪些特性

高速轴承用什么润滑油?

高速轴承用什么润滑油?

高速轴承应选用可抵受高压、高温、高速而保持良好的分布位置,具备长久的使用期和稳定性的高速轴承润滑脂,BG220A是其中一款性价比较高的产品,满足高速轴承使用要求。

使用轴承润滑油脂时应该注意哪些方面?加多少油脂适宜呢?

使用轴承润滑脂时要注意不要与其它的润滑脂混用,这样会影响其本身的润滑性和相关特性,只会造成坏的方面,不会有好的,再就是注脂前一定要把注脂部位清洁干净,避免与残留的润滑脂相混

耐高温轴承用什么润滑油?

高温轴承润滑脂是由聚脲类化合物稠化耐高温苯基硅油,并加有抗磨、抗氧化、防锈蚀、抗腐蚀等添加剂精制而成的长效高温润滑脂。此长寿命高温脂设计用于从高温至低温的苛刻工况条件下的滚动和滑动轴承的润滑,可在很宽的温度范围内提供最大轴承运行寿命。适用温度范围:-50~ 260℃,最高间歇耐温可达300℃。高温润滑特点:※优异的高、低温性能,高滴点、低蒸发损失;  ※优良润滑性能、机械安定性能和胶体安定性能;  ※出色的抗水淋、水冲刷性能,提供防锈抗腐蚀保护;  ※优异的抗氧化性和抗磨性,高温下极长的轴承使用寿命高温润滑脂应用:※适用于严酷的高温或宽温度范围工作的中高速电机滚动轴承和设备的长寿命润滑;  ※适用于薄膜拉伸拉幅机轴承、热定型机轴承、离合器推力轴承、高温风机轴承、赛车轮毂轴承、高温泵电机轴承、烘烤设备轴承、锅炉火嘴轴承等的长效润滑。

车轮轴承加什么油脂好?

轿车一般选用弗克油脂的ZB026C,货车选用GB212
轮毂轴承对润滑脂九大性能要求:
1、机械安定性在轮毂轴承内的润滑脂要受到轴承运转产生的机械剪切。机械安定性差的润滑脂在长期剪切作用下会软化,容易流失,造成轴承润滑失效。但剪切敏感的润滑脂对于减小微动磨损有利。
2、氧化安定性轮毂轴承润滑脂在贮存和使用中应有好的抗氧化能力。否则会生成腐蚀性产物、胶质,引起脂结构破坏,油皂分离,润滑失效。
高温会加速氧化,缩短脂的使用寿命。
3、抗水性汽车难免在雨水中行驶,润滑脂遇水后不变质、不流失就变得十分重要。对于那些拖曳游船进入湖中的汽车就更重要了。过去,钠基脂因耐热性和黏附性能优于钙基脂而用作轮毂轴承润滑脂,但钠基脂的最大弱点便是抗水性很差。锂基指的抗水性和耐热性都比钠基脂好,因而得到广泛应用。
4、防锈性轴承在封存期和使用期都有遇潮气或其他腐蚀性介质而生锈的问题。在雪地行驶的汽车还会遇到氯化钠、氯化镁、氯化钙等融雪剂的影响。具有良好防锈性能的轮毂轴承润滑脂可以起到保护轴承免于生锈的作用。
5、黏附性良好的黏附性可以减小轴承转动离心力甩脂的副作用,有利于在轴承表面保存润滑油膜,有利于轮毂轴承的润滑。
6、相容性轮毂轴承润滑脂与作为油封的橡胶材料相容,即不致收缩,不造成过度膨胀以及其他性能的下降。橡胶密封材料是防止外界污物进入轴承的重要屏障。使用橡胶相容性不好的润滑脂无异于“自毁长城”。轮毂轴承润滑脂之间的相容性有利于互换,这对军车尤其重要。
7、抗微动磨损轮毂轴承在非工作状态下受到外部振源的影响,滚动体与套圈接触处受到冲击或做小幅相对摆动,引起表面能态变化,容易生成氧化铁类的粉红色粉末。这种氧化腐蚀(也称摩擦腐蚀)产生的凹坑与测定布氏硬度的压痕相似,故又称为假布氏压痕现象。汽车在火车或货车上长途运输时,这种小幅振动不可避免,轮毂轴承的微动磨损必然发生。轴承轴向间隙愈大,微动磨损愈多。
其后果是轴承寿命大大降低,噪声性能恶化。不幸的是,单元化的轮毂轴承的轴向间隙比传统轮毂轴承的要大。因为前者的轴向间隙在制造时就已确定,不像后者可通过调整衬垫厚度和上紧螺母使轴承间隙减小。因此,轮毂轴承的微动磨损问题愈来愈受到人们的关注。由于改进轮毂轴承的设计对降低微动磨损意义不大,所以很希望润滑脂在防止微动磨损方面发挥尽量大的作用。研究表明,虽然润滑脂在小位移幅值振动时抗微动磨损作用甚微,但当微动幅度达到一个临界值时,润滑脂开始起到润滑减摩作用,从而减轻微动磨损的危害。润滑脂的抗微动磨损能力与其组成密切相关。以聚脲为稠化剂的润滑脂具有很好的抗微动磨损性能。
8、低温汽车启动时,轮毂轴承的温度跟气温相近。在我国北方严寒地区使用的轮毂轴承润滑脂应有很好的低温启动力矩与转动力矩以及低温泵送性。普通润滑脂低温性差,宜用低倾点基础油制的寒区多效润滑脂。
9、长寿命延长车辆的润滑周期是人们一直追求的目标,前轮驱动汽车增加了注脂难度,更希望延长脂的使用寿命,但这有赖于轴承和润滑脂质量的提高。在国外,早期的汽车轮毂要每天加脂或每80km加脂;20世纪30年代延至8000~16000km;60年代延至9600~48000km;1980年变为24000~48000km。前轮驱动密封型和组合型的轮毂轴承则要求一次装脂,终身润滑。
润滑脂的使用寿命取决于脂的组成和工作条件。一般而言,合成润滑脂的寿命长于普通皂基脂。脲基脂的轴承寿命是其他类型润滑脂的数倍到数十倍。