起亚k5发动机机脚胶更换教程
跳交谊舞的技巧？
跳交谊舞的技巧？
姿态万千，百转千回，交谊舞的美妙不可言；技艺精湛，举手投足间交谊舞者的独特气质尽显。掌握跳交谊舞的技巧，提高交谊舞技艺，是交谊舞水平向更高层次发展的必修课，一起来看下跳交谊舞的技巧吧。
何为交谊舞
要了解跳交谊舞的技巧，先认识一下交谊舞的基础知识，主要都有哪些种类？起源于哪里？
交谊舞的起源
交谊舞是起源于西方的国际性的社交舞蹈，又称舞厅舞，舞会舞，社交舞，国标舞。最早起源于欧洲，在古老民间舞蹈的基础上发展演变而成。自16、17世纪起，交谊舞已在欧洲各国成为一种普遍的社交活动，故有“世界语言”之称。到20世纪20年代以后，交谊舞在世界各地风行起来，所以又称它为国际舞。
中国有多少家庭，能够一次性拿出20万现金？
现在不少打工者因为低学历无技术靠体力挣钱，每个月挣不了几个钱，一年下来所剩无几，关联到家庭开销，能一次性拿出二十万的估计占不到全国家庭的百分之二十[捂脸][捂脸][捂脸][捂脸][捂脸]
换了前氧传感器后发动机声音大了？
发动机声音变大的原因是：
1、发动机支点老化；
2、发动机机脚老化；
3、发动机中积碳严重；
4、发动机气缸存在故障；
5、润滑不良；
6、活塞和气缸壁过度磨损；
7、发动机过热，冷却系统故障；
8、排气系统堵塞，真空管泄漏或断裂；
9、皮带太松。
发动机声音大的解决方法为：
1、更换机油、机滤，清洗发动机；
2、检查活塞和气缸的工作状况；
3、检查冷却系统的状况；
4、检查皮带的松紧情况；
5、添加机油增加润滑度。
连续7个月销量“三位数”，被寄予厚望的起亚K5凯酷，到底咋了？
起亚K5凯酷销量低迷是理所应当的参考八月和年度累计销量：
索纳塔·375/4548台K5凯酷·707/64606台曾经的“**三宝”现在只剩下迈锐宝XL的销量还算凑合，同期的成绩为1581/32128台，然而这也是偏冷门的标准。为什么这三台车的销量都变得很差，现代起亚尤其差呢？有人说索纳塔和凯酷的失败是因为“一台干式毁所有”，但这并不全面，还要加上设计和玻璃钢才算全面。
这两台车的1.5T版本均匹配七档干式双离合，是有现代汽车集团研发；很多消费者对这种变速箱并不排斥，不排斥只有两种可能性，其一是用户、其二是没用过但认为不错。干式双离合变速箱的车辆很多，除了现代起亚以外还有大众奥迪斯柯达和别克的昂科威使用，说“一台干式毁所有”似乎是否定了这些品牌曾经很多热销车的品质，合适吗？
其实排斥这种变速箱的消费者远比它的用户多，其中不乏有“原用户”；究其原因主要是其严重的换挡顿挫与异响问题，没有润滑和主动散热系统的干摩擦式离合器无法高标准半联动换挡，过程中出现顿挫与异响是正常现象。可是这些车企每年数百甚至上千亿的营销费用掩盖了它的缺点，很多无底线的车评机构会把黑的说成白的，把这种品质很低的变速箱包装成“高效率运动机型”，那么不善于思考与分析的消费者则可能会选择此类车。
但使用过之后总会发现各种问题，对于品牌的好感度也会直线下降；大众系的汽车品牌依靠曾经巨大的品牌影响力尚可在一个阶段中稳定销量，但最终也难止住下滑的趋势。而现代起亚汽车的品牌形象本就相当的low，所以出现相同的问题注定是炮灰，一台干式毁所有的说法是有道理的。
【2.0T8AT】的组合还是有不错的水平的，只是在“三宝”中毕竟还有销量高一些的迈锐宝，这就决定了索纳塔和凯酷要参考这台车找准定位才行；迈锐宝XL使用的2.0T发动机有智能变缸技术，耗油量可以比这两台车更低，动力参数虽然不如现代2.0T但实际加速能力却领先了一秒多；1.5T-2.0T均使用9AT手自一体变速箱，水平也是要高于现代起亚的，而这台车的2.0T版本实际起售价不足15万了。凯酷和索纳塔的价格要高出一些……
在性能差、油耗没有优势的前提下，价格更高的车自然销量更低，而如果车辆的设计水平还比较差的话，销量也就可想而知了；曾经的K5和索纳塔可以用前卫来评价，设计感挺时尚且比较有科技感，可以说是比较符合年轻人审美的风格，所以销量一度也是不错的。但是改款确实越来越怪异，尤其是车头和中网的设计已经不是前卫了，用犀利评价都有些不太贴切，感觉就是“用力过猛”搞砸了。
这样的设计感如何呢？
客观来说确实是有些难以接受，至少是不符合大众审美的；类似风格的车还有领克，它借着沃尔沃的品牌光环销量却始终不温不火，原因也不能排除过于个性的设计使其成为了小众品牌（小众审美）。所以现代起亚的失败与其设计风格的变化有很大关系，包括伊兰特、途胜等车的销量波动也应当有这个原因，下图为全新伊兰特。
最核心的因素应当是消费者越来越重视汽车的安全性，曾经依靠NCAP机构进行可吸能避障的低标准测试，大部分车辆、包括韩系和日系汽车都能获得不错的成绩；但在CIASI进行刚性避障的高标准测试后，包括德系的很多车都漏了原形。其中在北美市场销售高标准车辆的现代起亚都还被IIHS给出了较差的评价，其中有台车甚至被戏称为“玻璃车”；那么这些合资车的水平究竟如何也就不难判断了，毕竟现代起亚还在用玻璃钢的防撞梁，车身钢材的强度标准也很少公布具体数值。
什么是玻璃钢？
这就是玻璃钢，它是一种用玻璃纤维加强的素材，曾经有些军车使用这种材料作为车辆覆盖件，特点是破损之后直接更换而不用维修；其次就是那种用脚蹬子在公园的湖里蹬着玩的鸭子船也用玻璃钢，时间久了用脚都能踹出个洞。
用这种材料打造防撞梁也就是现代起亚汽车了，能将车辆安全忽视到这个程度的汽车品牌，它的车会有吸引力吗？这就是现代起亚汽车销量连年下滑的主要原因。现在的汽车消费者更懂得如何分析车辆品质了。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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