东风日产骐达变速箱异响怎么解决
东风日产骐达质量问题？
东风日产骐达质量问题？
日产骐达的通病有：1、挂挡抖动且行驶无力；2、转向机异响；3、变速杆在三挡时，挡杆乱动；4、方向盘不在司机座的正中，偏向外侧。
日产骐达是东风日产乘用车公司生产的一款紧凑型车，该车长宽高分别是4250mm、1695mm、1535mm，轴距是2700mm。骐达搭载的是1.6LHR16DE全铝制发动机，最大功率为80kw，最大扭矩为153nm，这是一款由日产和雷诺共同开发的发动机，配用日产专利的CVTC连续可变气门正时控制系统，其可以根据车辆的行驶状态，控制进排气的凸轮轴相位，进而大幅度地提高输出扭矩和燃油经济性。
2011款骐达冷车起步后有干磨的声音，过一会消失了？
2011款骐达冷车起步后有干磨的声音，过一会消失是变速箱冷冻液腐坏。
骐达是东风日产乘用车公司生产的一款车。骐达被蕴涵了骐骥即千里马的意思，进一步解释就是骐骥千里、驰骋迅达。
它虽然比颐达短了190毫米，但这似乎更增添了这款车的灵动，内部空间毫不为此缩水。加上发动机采用可变正时气门、双顶置凸轮轴等技术，全铝直列四缸排列，这些都为这款车赋予了不同寻常的动力表现。骐达是颐达的两厢车，两大车型排量均为1.6L。骐达线条柔和，内部空间比较宽适。
老骐达4at变速箱多少公里大修？
只需准确使用而且准确维护，那4at变速器使用60万公里是没有问題的。at变速器是一种比较经常遇见的自动变速器，这样的变速器的结构比较复杂，不过at变速器是技术最成熟，应用最广泛的自动变速器。
at变速器也可以被叫作液力变矩器变速器，由于这样的变速器是通过液力变矩器与发动机连接的。
at变速器内部有非常多行星齿轮，这样的变速器就是依靠行星齿轮变速变扭的。
汽车上经常遇见的自动变速器还有cvt变速器和双离合变速器。
双离合变速器是基于手动变速器研发而来的产品，这样的变速器的结构与手动变速器相似。
双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。
双离合变速器的换挡速度快，传动速率同样是更高的。
cvt变速器是一种结构比较简单的自动变速器，这样的变速器内部只有两个锥轮和一个钢片链条。