汽车装配常用的八种方法
请问汽车总装工主要是干什么的？工作强度大吗？
请问汽车总装工主要是干什么的？工作强度大吗？
总装车间不是很累，因为分工是相当的明确，你分配做什么就做什么，一般的整车厂都会每四小时停线20分钟让工人休息。 主要是汽车零部件的装配工作，活重不重看跟谁比了，有些零部件倒是重的，但是比较重的零部件一般都有搬运设备，大学毕业实习的时候干过一段时间，感觉还是挺累的，不过比较而言的话比这重的活的多的是，装配线上是汽车厂（除了库房）女工最多的地方，活重不重你自己比较吧。 还有工位分配是可以调整的，并非一沉不变，从车间管理的角度来说也是希望一个人能在多个工位上工作的，否则某个工位上的人辞职或者请假就会影响到生产。
汽车像电脑那样搞组装，有前景吗？
不可以，关键不合法
1、汽车生产需要严格的设计，测试、配套等一系列工作。
2、汽车生产需要在发改委备案，同时要有国家授权资质。
3、国家对相关的汽车生产有严格的文件，对部分关键指标数据都是有要求的。
4、自己组装你也提供不了合格证等手续，而且没有专业资质也存在安全隐患。
所以，这个目前来说是不可行的，这属于非法组装，会受到政策处罚的。
自行车买整车还是组装好？
建议低价位的买整车比较好，2500以上的话组装划得来，一般1000以上的车子你可以看看配置基本差不多，低于2500的车子你组装一部车子的话，零件加起来可能就和市场价的整车差不多，如果批量的话是可以有空间的，高于2500的话，你自己算算配件的价值和加上运费，一般是组装的比整车便宜一成。
主要还是看你要什么价位的车子。举个例子，ATX770的市场价是2248，淘宝价1980，而组装一部捷安特的ATX770一部车的话组装下来要1900左右（包括运费在里但不包含运费），100部以上组装的话每部1650左右（不含运费和组装费用），而组装一部ATX830的价位可能只要4300，市场价是5398.像这个价位的话组装就划算了
汽车总装科室是做什么的？
汽车总装就是将涂装车间过来的油漆车身变成商品车的过程。
硬件方面：汽车主机厂总装车间生产线一般分为内饰一工段、底盘工段、内饰二工段，CP7工段和与之配套的仪表分装线、门分装线、发动机分装线。调整线分为检测线、动态检验、淋雨检验、CP8面漆检验.。
零部件方面：汽车的零部件大致可以分为这么几个类别，动力总成、电子电器、底盘、内外饰，按照零部件专项来分的话可以分为这么几个类别，线束、管路、粘贴件、力矩。