新车提车时有必要检查底盘吗
汽车底盘也有寿命吗？轮毂也能降噪？
汽车底盘也有寿命吗？轮毂也能降噪？
车底盘是一个非常大的大概念，逐步细化之后有部分部件是有正常使用年限的、一般理解的车架基本有无限21秒；大轮毂能够主动降噪，但一般量产版只要不改装很大影响并不大。
车底盘以及无级变速器、行驶中系、转向系和制动系统，并不是一般理解的侧板和金属的主车架，每一个系统功能中的重要部件可以说都有使用年限。
动力传输其中包括离合器、双离合变速箱、驱动轴、驱动轴、驱动轴等，此外双离合变速箱如cvt三种类型使用时公里数平均还不到30万公里、产品品质差得多的双离合能用20万公里也就不错了；其次6at、amt、lm自动变速箱不使用的半离合中的挂挡片和压盘都是有实际使用年限的，这是这些部件采纳正确理解为两大件里的变速箱不属于而不是车身底盘，实际也是范畴底盘悬挂的。
转向系主要指方向机、传动部分基本结构、以及重心开始内部结构等，经典理论上只要正常定期保养不存在正常使用年限，但一些虐筐球头或者橡胶圈也会在不使用中正常磨损严重或老化，容易磨损到严重的程度如何轴承磨损则必须更换时间；不过这些部件不属于消耗件，损坏的小概率看走运。
转向系和制动踏板、总泵分泵、电子corejj配置功能、制动片/制动蹄等，此外脚刹穿线很容易变松严重后可以更换，其次刹车片和制动效果蹄属于消耗件必须定期更换，刹车片磨损的速度很慢但也有磨坏的之后，这些所有配件需要更多定期检査。
关键点想一想正常行驶系：
行驶中系包括轮辋车轮胎、悬挂系统、铝合金车架和自动控制系统等，有4轮胎是易损件可以定期清洁不多赘诉，电控芯片类深证等特指其他电子产品有正常使用寿命但也不算短，至少能用的15岁。
转向系统包括弹性复印件1份、悬挂系统、各类拉杆、摆臂动作、轴承座、减震弹簧等等，仅有正常使用寿命受限制的主要是橡胶衬套和悬架系统，更有弹性原件指普通双叉臂、钢板弹簧、扭杆强力弹簧以及干燥的空气双气囊灯，在导致的使用中金属疲劳会加剧弹性元件的强度和刚度越来也低，车尾则随着越来越爱，某些日韩系车容易塌屁股实际就是控制臂的疲劳断裂加剧。
悬挂系统经典理论没有正常使用寿命但是会坏，如漏油为内部构造密封环部件损坏而破损后只有更换部分，其他车辆经常出现转变异常颤动、底盘表现下降到、转弯时整车外观很难整体控制或者紧急制动体会明显发生变化，这些情况严重多为减振器部件损坏。
最后是车架，使用它高中低多种强度和刚度的钢材打造的车架很难出现明显损坏情况，除非是一些定位于使用的工具车型的廉价小车会会出现锈穿底盘悬架或裙边的具体情况，普通的家用车有足够一般厚度的薄钢板和梦想的做防锈，这类车的底盘悬挂即使用上十几年也可能不会损坏。目前第一车辆行驶里程最短实际使用寿命也很夸张的负责策划如p1800s，已经有高达480万公里的行驶公里数、持续个人用车达53年应该还在不停奔跑。
所以一般理解的底盘悬架铝合金车架也能充分理解为没用寿命受限制，我们的车能用5年吗？
至于汽车会轮毂降噪能起确实有一些但并不夸张，某些品牌中研发中的静音效果轮圈能能起抵消整体运行中的谐振腔起到，不过只不过更多还是为持续运行不稳定性。因轮圈直接后果噪音太大的行驶车辆主要是使用的负数轮辋的重机车，大轮毂伸车身以外车身部分撞风面加大力度的各种噪音更大，电动跑车一般没有这些解决。
轮子降噪效果主要依靠新轮胎，静音功能胎、普通新轮胎、耐磨性车轮胎有多种核心定位，但是超静音生物进化低滚阻，不过汽车轮胎的可以选择也得看新款车型，offroad可以选择AT胎、高端轻卡高端皮卡可以可以选择载重胎，无非是两厢轿车mpv很适合胎噪。
车辆底盘的需要更多一段时间时间点的去学习可以了解才有大致懂得自己一些，只能把懂得自己的这些皮毛和大家平台共享了。
新车公里数没到但是时间到了，一定要去做首保吗？
首保有些品牌产品就是首检，不机滤，二保才机滤。有些是首保更换部分发动机机油，二保免费检查并！首保一般中周期是3个月或5千公里！首保不管是公里数完还是时间不到，都肯定按车辆保养手册上法律规定的把时间去作业要求！这是提供保障我们的权利和自由，也是保护性我们得其它车辆！
保护性我们的合法权利和自由
其他汽车国家三包法律规定的车实行三包初期质量保证期是60天或3千公里！在包修事实上质量有保证后发动机及变速器主要各种零部件出现问题，也能免费更换过总成！如出现车身设计裂纹、燃料、车辆制动、快速转向部分失效问题也能可退换车！另外三包期还明确规定了消耗件4个月或1万公里的质保期内。大多少奔驰车主，对车不了解！如行驶车辆有其他问题，通过首保或首检，能检查并上来！在相应的保修时间内，能基本保证我们的合法权力！另外首保也是有时间点规定要求，如通知自己，自己不去。后面可能无法免费更多享受首保服务提供！