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汉EV为什么要强调中国自信美学，理念背后藏着什么样的趋势？
汉EV为什么要强调中国自信美学，理念背后藏着什么样的趋势？
汉EV之所以用“汉”字打头，就是对中国400年汉文化的一种敬仰，也是强调民族文化的源远流长。汉EV的语言设计充分运用“龙”这个中国文化元素，那是因为龙本身就是中国文化的核心标志，我们经常说龙的传人，体现的就是中华儿女的自信与力量。
这次汉EV的换挡面板就采用了龙身上的一些特征，还有在车内的一些细节性线条上都体现出了龙须，让国外市场看到这样的标志就能自然想到中国的“龙”标志，也可以通过这些判断出中国制造，让世界了解中国，这种经典的设计是对中国文化的自信和美的体现，只有体现出了这点，中国的民族品牌才能在世界人们的心中上留下烙印。
汉EV强调中国自信美学，这种理念的背后是中国品牌的一个基本发展趋势，就是在科技创新方面我们要不断改变，形成自信的局面，而且在品质上也要过硬，让世界认可中国制造，并且相信中国制造，加上设计上突出中国传统文化的元素，让世界通过这些特有的标签，能够对中国的制造有个深刻的印象。
这就跟我们提到家用电器的时候，比如早期的电视都说日本的好，最主要的还是开始的时候日本的电视技术和品质打动了世界，所以现在大家还对日本的电子产品给予很高的评价。比亚迪这次的汉EV就是秉承这样的思路，试图在欧洲市场开拓进取，刷新了世界对中国的电动车品牌的认识。
宋plus dmi2022款什么时候出？
1、预计上市时间2022年5-7月，增质不增价；
2、电池工艺由绕卷工艺改为层叠工艺（与ev车型相同），能量密度由140提升至150，容量由18.3度提升至20度，续航里程由110km增加至120km；
3、轮胎升级为静音轮胎，同时缩短刹车距离（刹车距离或许也可以通过优化能量回收力度实现）；
4、优化底盘线缆保护；
5、油箱由60升铁质油箱改为55升树脂油箱（我猜原来的是不锈铁油箱），减重的同时提高底盘通过性1-2cm，如果进一步缩减到50升，可以留出更多的位置给刀片电池增加容量，考虑比亚迪的保守惯例，此项不会实现；
6、行车电脑改为8寸或者10寸悬浮屏，中空屏15.6英寸，dlink4.0系统；
7、车机芯片由665提升为sa8155或者820A（目前已经使用8155车型有埃安LX、星越L、WEY摩卡、威马W6、小鹏P5、智己L7等），内存由ddr3代8g升级为ddr4代12g，存储容量由128g升级为256g，车机硬件升级难度和成本大，比亚迪车机又偏保守，大概率维持原配置（原配置算力可能打不到L2 的要求，或者应用比较吃力）；
8、两侧各增加一个雷达实现自动泊车入位；
9、自动驾驶由L2提升至L2 级，此项或许要到年底通过ota升级才能实现；
10、优化中控外观，中间中控变窄，增加前排横向空间，此项大概率不能实现；
11、加大杯座直径，起码加大1cm；
12、提高音响功放功率，喇叭可以由9个低端产品换成6个中端档次（质量不行，20个喇叭也不行呀）；
13、提高无线充电功率，起码30w，估计现款里面的线材太细电压又低，导致充电慢又发热；
14、增加车内220v插座，实现行车放电，目前所有dmi车型都没有车内220v插座，此项基本不会实现。