发动机废气大怎么补救
柴油机废气大怎么办？
柴油机废气大怎么办？
发动机废气大的原因有两个，一是打气泵活塞环间隙大，此时气压上升非常慢或根本打不起气压，一是发动机活塞间隙大，此时发动机没劲，严重的话发动机烧机油，如果确定打气泵原因的话，应更换打气泵或修理打气泵，如不是打气泵问题应更换发动机四配套，既发动机活塞，活塞环，缸筒，活塞销。
发动机废气大是什么原因？
原因:是因为气门与导管之间磨损过大，废气通过间隙排到曲轴箱，使下排气过大。总的来说就是发动机状态不好，需要大修了
别克陆尊发动机废气大怎么回事？
别克陆尊的发动机废气大的主要原因是活塞环或缸套之间磨损严重。
如果活塞和气缸套之间的密封不紧密，将会产生大量废气。为了防止废气大量出现，建议更换活塞环和缸套。
潍柴发动机废气太大什么缘故？
一是活塞环，缸套磨损严重导致间隙过大，燃烧气体通过间隙大量进入曲轴箱，导致发动机废气太大，磨损严重的原因是保养不到位，大量杂质通过气道进入发动机，长时间这样就会使发动机磨损加快，二是气泵活塞环磨损严重，导致大量气体进入曲轴箱，致使发动机废气太大。
H6发动机废气大没劲费油解决方法？
发动机废气大一般就是三元催化器损坏了，这种情况要修理或者更换新的三元催化器，在日常用车时也要尽量添加高质量的燃油，从而减少汽车废气的产生。
一般来说，发动机废气大都是由于燃油不能充分燃烧而造成的。燃油不能充分燃烧的原因有很多，包括添加燃油的质量过低、发动机缺缸、发动机积碳严重、油路管道堵塞、火花塞出现故障等，这种情况要及时到修理店或者4s店请专业人士进行检查和维修，防止汽车在年检时因废气问题而产生不必要的麻烦。
汽车中的三元催化器是一种废气净化装置，也是汽车中最重要的尾气处理装置，主要作用是将汽车尾气中三种有害气体（CO、HC和NOx）转化为无毒无污染的气体（CO2、H20和N2）。
当汽车在改装完排气后，可能会对三元催化器造成影响，从而产生汽车尾气不达标的情况。所以汽车在改装排气时，也一定要兼顾环保政策，不能影响尾气的正常排放。