汽车空调加装效果 汽车空调加装散热器有用吗？

汽车空调加装效果

汽车空调加装散热器有用吗？

汽车空调加装散热器有用吗？

有用的呀。
大部分的汽车空调的冷凝器置于水箱前方都有加装散热器的，汽车冷凝器一般不设计专用风扇，与散热器（水箱）共用一个风扇，汽车风扇既有装在前面的也有装在后面的，一般发动机横置的话风扇装在前面，那就算是排气了；发动机纵置的话装在后面，那就算是吸气了。风扇的作用就是使通过散热器的气流速速增加，增强散热效果。

原车并联驻车空调改装费用？

国产的低端的在3500-到4000，好的七八千，如果装在拖拉机上，一般的就好，毕竟拖拉机太颠簸。

加装车载空调的优缺点？

1.
优点1、不启动发动机就可为驾驶室内制冷（这是大家选择独立空调最重要的理由）2、相对于启动发动机吹空调，可以省一部分的燃油。3、可减少发动机磨损。
2.
缺点1、采用内燃机为动力的独立空调噪音大。2、自己改装的独立空调容易成为被管理部门罚款的理由。3、自己改装的独立空调系统可靠性差，故障率高。

五菱之光加装空调？

可以的，平地上跑一点问题都没有，但是如果在山地上面去跑就可能比较吃力，总体来说还可以。
汽车空调制冷系统主要是由压缩机、膨胀阀、冷凝器、蒸发器和鼓风机等组成，其间各个部件之间采用高压橡胶管和钢管连接成一个密闭的系统，在制冷系统工作时，制冷剂会以不同的状态在这个空间里循环流动，而这样的循环又分为了四个过程：
1、压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。
2、散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并排出大量的热量。
3、节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状（细小液滴）排出膨胀装置。
4、吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量，而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。上述过程周而复始的进行，达到降低蒸发器周围空气温度的目的。

传统汽车空调的优缺点？

一、优点
1、不启动发动机就可为驾驶室内制冷（这是大家选择独立空调最重要的理由）
2、相对于启动发动机吹空调，可以省一部分的燃油。
3、可减少发动机磨损。
二、缺点
1、采用内燃机为动力的独立空调噪音大。
2、自己改装的独立空调容易成为被管理部门罚款的理由。
3、自己改装的独立空调系统可靠性差，故障率高。
4、纯电动独立空调制冷时间有限制，电量耗尽之后再次充满耗时很长。
5、纯电动独立空调系统的蓄电池寿命短，价格贵。
6、加装独立空调价格较贵，至少需要花费数千元。