市区自动挡车一直开eco模式好不好
奇骏的eco模式适合一直开启吗？
奇骏的eco模式适合一直开启吗？
不适合一直使用这种模式，建议在城市道路开启。ECO模式下，车辆行驶时，会对影响油耗的条件进行综合判断和分析，如自动变速箱档位、发动机转速、车速、制动和变速箱油温等。
，ECU控制单元计算最佳燃油量，为发动机提供工作，与普通驾驶模式相比，有效降低了油耗。
长期打开ECO对车有损害吗？
长期用eco模式不伤车，eco指节能模式，其原理为在车辆行驶过程中，对自动变速器挡位、发动机转速、变速器油温进行综合判断，以合理的挡位控制发动机的转速，由电脑计算出燃油量提供给发动机做功。
一直开着这个ECO模式好吗？
ECO模式可以长时间开启，但不建议只在少数情况下开启:
1。当汽车速度很高(高达100 km/h)时；
2.当需要大扭矩输出时(如爬山)。
1.车辆高速行驶时，需要更好的动力。此时ECO的加速效果不好，需要深踩油门，但节油效果不明显。而且即使打开ECO，行车电脑也会优先考虑车速，ECO模式也会自动失效。
2.当需要大扭矩输出时，比如爬坡，发动机电脑会判断优先保证并投入足够的动力驱动车辆，ECO模式也不会工作。
吉利汽车ECO能长期开吗？
ECO模式可以长时间开启，但不建议只在少数情况下开启:1。当汽车速度很高(高达100 km/h)时；2.当需要大扭矩输出时(如爬山)。
1.车辆高速行驶时，需要更好的动力。此时ECO的加速效果不好，需要深踩油门，但节油效果不明显。而且即使打开ECO，行车电脑也会优先考虑车速，ECO模式也会自动失效。
2.当需要大扭矩输出时，比如爬坡，发动机电脑会判断优先保证并投入足够的动力驱动车辆，ECO模式也不会工作。
ECO是开着省油还是关掉省油？
佛系驾驶ECO模式节油，享受驾驶正常模式节油！ECO模式是Ecology生态、Conservation节能的两者的Optimization优化，其主要目的是通过控制燃油消耗量以减少尾气排放量，节油模式是一个固定的模式，是综合懂得驾驶和不懂得驾驶两类人群设计的一种适合所有人的节油方式。
简单的理解ECO模式是限制功率提高换挡频率，限制功率本质是限制转速，假设从怠速加速到时速60km，ECO模式的升档升速频率大致为：
0~15km/h使用1挡转速在2000转以内
15~25km/h使用2挡转速同样控制在2000转以内
……
直到时速达到60km/h后是转速仍不超过2000转但前进挡已经达到6挡
不同的前进挡齿轮比不同，档位越高输出的扭矩越小但在高速时也能有效降低发动机的转速；转速越低则功率越低，因为【功率转速*（扭矩/9549）】，转速越低发动机做功的次数越少则油耗越低，但同时功率的下降也会让动力明显变差。
所以ECO也是一种完全不计驾驶体验以换取低油耗的方式，对于仅为代步对机械感并不敏感也不在意效率的车主而言比较适用，但对追求驾驶乐趣的车主而言有些煎熬；掌握发动机和变速箱匹配的状态，其实在正常模式下合理控制滑行会更节油。
在正常模式下同样从怠速加速到60km/h前进挡可以控制在3~4挡，每个档位的转速都控制在3000转左右不仅加速快而且不需要频繁升档，在达到目标车速时前进挡会在巡航车速缓步升到最高档，这样的加速过程实际并不会明显升高油耗。
因为加速低档低转加速本就是会有一定比例的变速箱齿轮制动，需要快速加速时深踩油门会加大喷油量但在高档时输出的扭矩并不大，所以要持续加大喷油以获得缓慢的加速；所以以低档位短时间加大喷油减少加速时间并不会明显增加油耗，在预计停车之前合理控制滑行则可以更大比例的节省燃油。
车辆在滑行过程中车速大于前进挡的怠速转速，在这种状态下发动机是没有运行负荷的，可以理解为车轮带着齿轮运转；那么ECU则会把喷油量降低到最低水平甚至切断喷油，TCU合理控制变速箱及时降档与车速匹配，在带档滑行过程中瞬时油耗会在0~1之间不断变化，这一过程中油耗会很低。
在正常模式下减少加速到目标车速的时间、延长带档滑行的距离，油耗能做到比ECO模式更低；不过这种模式需要比较强的车感控制，只有在慢慢熟悉车辆后才能掌握，可以尝试体验一下两种模式的不同之处。
说明：带档滑行节油而空挡滑行不节油，在空挡模式下发动机回到怠速状态是要以固定的空燃比持续喷油，除非重载车辆惯性大一些、普通的家用代步车没有无论从安全还是油耗方面考虑都不宜养成空挡滑行习惯。个人观点、仅供参考。